Projet déviation et pont
Futur pont sur le Rhône et sa déviation :
point d’avancement
Le 24 septembre 2026, le maire de Saint-Romain-de-Jalionas a participé à une réunion organisée par le président du Département de l’Isère concernant le projet de futur pont sur le Rhône et sa déviation, en lien avec le projet EPR2.
Cette réunion a permis de rappeler plusieurs contraintes importantes qui devront être prises en compte dans la définition du projet.
Les principaux éléments
Le futur ouvrage devra être réalisé avant 2035, afin de répondre aux besoins liés au pic d’activité du chantier des EPR2, qui pourrait représenter près de 8 000 salariés.
Le coût global du pont et de sa déviation devra par ailleurs rester inférieur à 40 millions d’euros. Les contraintes environnementales constitueront également un élément déterminant dans le choix du futur tracé.
Où en est le choix du tracé ?
À ce jour, aucun tracé définitif n’a été arrêté.
Les études semblent actuellement privilégier une zone de passage comprise entre les scénarios A2 et D2 présentés sur la carte.
La municipalité de Saint Romain de Jalionas a fait connaître sa préférence pour le scénario G, situé plus à l’ouest, en direction d’Anthon.
Si ce scénario devait finalement être écarté, la commune défendra un tracé situé le plus au sud possible du territoire communal, afin de limiter l’impact du projet et de préserver l’unité du village.
La position de la municipalité
Le maire a notamment réaffirmé son opposition ferme au scénario A2.
Ce tracé traverserait directement le territoire de Saint-Romain-de-Jalionas, depuis le rond-point de Barens jusqu’aux abords du camping et du Col des Vignes. Il aurait pour conséquence de couper le village en deux.
La position de la municipalité est claire : tout mettre en œuvre pour préserver Saint Romain de Jalionas, son cadre de vie, son environnement et l’unité de la commune.
Retrouvez ci-dessus la carte présentant les différents scénarios étudiés.
